조선해양산업 ESG 규제 대응 및 공급망 강화 방안 토론회 참석자들이 기념 촬영을 하고 있다. 선박해양플랜트연구소(KRISO, 소장 홍기용)는 지난 7월 18일(금) 국회의원회관 제2소회의실에서 ‘조선해양산업 ESG 규제 대응 및 공급망 강화 방안 토론회’를 성황리에 개최했다고 22일 밝혔다. 이 토론회는 문대림 국회의원이 주최하고, KRISO가 주관해 조선해양산업의 지속 가능한 전환 전략을 논의하는 자리로 추진되었다. 이러한 논의는 조선해양산업의 미래를 위한 필수적인 과정으로, 업계의 다양한 의견을 수렴하고 종합적인 해결책을 모색하는 데 기여할 것으로 기대된다.

KRISO는 선박해양 분야 국내 유일의 정부출연연구기관으로서, 산업의 ESG 전환을 선도해 왔다. 산업 특성을 반영한 ESG 고유 지표 마련, 대기업-중소기업 간 상생 기반의 ‘조선해양 분야 ESG 경영협의회’ 플랫폼 구축 등 관련 제도를 지속 강화하고 있으며, 이는 기관 차원의 ESG 경영을 넘어 산업 전반으로 ESG 가치를 확산시키기 위한 실질적 노력의 일환이다. 특히, 이러한 노력은 조선해양산업의 경쟁력을 높이는 데 중요한 역할을 할 것으로 보인다.

이번 토론회는 조선해양산업의 ESG 전환 필요성에 대응하기 위한 논의의 장으로 마련되었으며, △강화되는 국제 ESG 규제에 대한 선제 대응 △국내 ESG 인증 및 공시 체계 정립 △전 주기적 ESG 관리 체계 구축을 통한 공급망 지속가능성 확보 등 주요 이슈를 중심으로 심도 있는 토론이 이루어졌다. 이러한 논의는 조선해양산업의 지속 가능한 발전을 위한 필수적인 기반이 될 것이다.

주제 발표는 상명대학교 윤영진 교수가 ‘조선해양산업 ESG 지원 정책 및 거버넌스 구축 방안’을, HD한국조선해양 심정은 상무가 ‘ESG 규제 대응 및 공급망 강화 방안’을 각각 맡아 진행하였다. 이어진 패널 토론에는 정성훈 대구가톨릭대학교 교수를 좌장으로, 현대중공업, 한화오션, 삼성중공업, 유일중공업, 한국해운협회, 동아일보 미래전략연구소 등 조선해양산업의 주요 이해관계자들이 참여하였다. 이러한 다양한 의견 교환은 조선해양산업의 ESG 전략 수립에 있어 중요한 밑거름이 될 것이다.

참석자들은 △조선해양산업 내 ESG 도입 및 확산의 시급성 △국내 주도의 국제 ESG 표준 제안 및 선도 필요성 △국내 산업 전체의 통합된 대응 전략 수립 등을 강조하였다. 특히 전 생애주기(Life Cycle)에 걸친 ESG 데이터 측정·공개·검증(MRV) 체계 마련, ESG 평가 기준 통일이 시급하다는데 공감대를 형성하였다. 이는 조선해양산업의 글로벌 경쟁력을 높이는 데 필수적인 요소로 작용할 것이다.

이 과정에서 KRISO와 같은 공신력 있는 공공기관이 연대의 구심점 역할을 해야 한다는 점도 재차 강조되었다. KRISO의 공공성 및 기관 역량을 강화해 조선 3사와 중소 협력사 간의 간극을 해소하고, 산업계 전반이 ESG 전환에 함께 나아갈 수 있도록 플랫폼 역할을 수행해야 한다는 제언이 이어졌다. 이러한 협력은 조선해양산업의 ESG 전환을 가속화하는 데 중요한 역할을 할 것이다.

홍기용 소장은 “글로벌 조선해양시장에서 ESG는 더 이상 선택이 아닌 필수 대응 요소이며, 특히 유럽을 비롯한 주요 시장에서는 공급망 전반의 ESG 리스크 관리가 핵심 경쟁력으로 작용하고 있다”고 강조하였다. 이어 “KRISO는 앞으로도 우리 조선해양산업의 ESG 확산을 위한 공공 플랫폼이자 실행 주체로서의 역할을 충실히 수행할 계획”이라고 밝혔다. 이는 조선해양산업의 지속 가능한 발전을 위한 KRISO의 의지를 반영한 것이다.

선박해양플랜트연구소는 1973년에 설립돼 선박해양플랜트 분야에서 끊임없는 연구 개발을 통해 우리나라 조선해양 산업의 발전에 기여해 왔다. 친환경·자율 운항 선박, 해양 플랜트·해양 에너지, 해양 안전, 해양 시스템 분야의 원천 기술 개발과 응용 및 실용화 연구 등 종합 연구 역량 수월성 확보를 통해 국가 현안 문제를 해결하고, 국제 표준을 선도하는 창조적 연구를 수행하고 있다. 이러한 연구는 조선해양산업의 미래를 더욱 밝게 만드는 데 기여할 것이다.